Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
арматура поперечная
Арматура рифленая А500СП 32 мм ГОСТ Р 52544-2006 поперечнаяРифленая. ГОСТ Р 52544-2006. Цена за метр- Арматура рифленая А3 32 мм 35ГС ГОСТ 5781-82 поперечнаяРифленая. ГОСТ 5781-82. Cталь: 35ГС. Цена за метр...
- Арматура рифленая А3 32 мм 25ГС ГОСТ 5781-82 поперечнаяРифленая. ГОСТ 5781-82. Cталь: 25ГС. Цена за метр...
- Арматура А500С 32 мм ГОСТ Р 52544-2006 11.7 м поперечнаяГОСТ Р 52544-2006. Цена за тонну
- Арматура А3 32 мм 35ГС ГОСТ 5781-82 11.7 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: 35ГС. Цена за тонну
- Арматура А3 32 мм 25Г2С ГОСТ 5781-82 11.7 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: 25Г2С. Цена за тонну
- Арматура А1 32 мм Ст3пс, Ст3сп ГОСТ 5781-82 11.7 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: Ст3пс, Ст3сп. Цена за тонну...
- Арматура А1 32 мм Ст3 ГОСТ 5781-82 11.7 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: Ст3. Цена за тонну
- Арматура 32 мм 35ГС ГОСТ Р 52544-2006 поперечнаяГОСТ Р 52544-2006. Cталь: 35ГС. Цена за тонну
- Арматура 32 мм 35ГС ГОСТ 5781-82 6-11 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: 35ГС. Цена за тонну
- Арматура 32 мм 35ГС ГОСТ 5781-82 5-11 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: 35ГС. Цена за тонну
- Арматура 32 мм 35ГС ГОСТ 5781-82 11.7 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: 35ГС. Цена за тонну
- Арматура 32 мм 25Г2С ГОСТ 5781-82 11.7 м поперечнаяГОСТ 5781-82. Cталь: 25Г2С. Цена за тонну
Арматура поперечная - это один из видов металлической арматуры, которая широко применяется в строительстве для армирования бетонных конструкций. Она используется для создания железобетонных плит, балок, фундаментов, колонн и других элементов.
Характеристики арматуры поперечной
Арматура поперечная имеет продольные стержни, которые соединены между собой перпендикулярно. Её диаметр обычно указывается в миллиметрах (мм) и может быть различным в зависимости от типа конструкции и нагрузок, на которые она расчитывается. Сечение стержней может быть круглым или профильным, что также влияет на её прочность и нагрузочную способность.
Класс арматуры поперечной определяется по её прочности и нагрузочной способности. Классы могут быть различными и зависят от требуемых характеристик конструкции. Например, класс А-240 означает, что прочность арматуры равна 240 Н/мм2.
Применение арматуры поперечной в строительстве
Арматура поперечная используется для армирования железобетонных конструкций, таких как фундаменты, колонны, плиты, балки и другие элементы. Она предназначена для увеличения прочности и устойчивости конструкции к различным воздействиям, таким как ветер, землетрясения, нагрузки от собственного веса и т.д.
Площадь арматурной сетки
Площадь арматурной сетки зависит от площади конструкции, которую необходимо армировать, и требуемой нагрузочной способности. Для расчета площади сетки необходимо учитывать расстояние между продольными стержнями и диаметр поперечных стержней. В зависимости от требуемой нагрузочной способности, может использоваться различное количество слоев арматуры.
Преимущества армирования бетонных конструкций
Армирование бетонных конструкций позволяет значительно увеличить их прочность и устойчивость к различным нагрузкам. Благодаря использованию арматуры поперечной возможно создание конструкций, которые выдерживают большие нагрузки, сохраняют свою форму и не деформируются при эксплуатации. Кроме того, железобетонные конструкции могут быть более легкими и тонкими, чем аналогичные конструкции из других материалов.
Отличие поперечной арматуры от продольной заключается в её направлении в конструкции. Продольная арматура применяется для усиления конструкции вдоль её оси, тогда как поперечная арматура размещается поперек направления нагрузки и служит для увеличения поперечной прочности конструкции. Обычно поперечная арматура устанавливается перпендикулярно продольной, чтобы создать каркас, который удерживает бетонный элемент в нужной форме и защищает его от разрушения.
Процесс армирования железобетонной конструкции
Арматурный каркас состоит из продольных и поперечных стержней, которые соединяются между собой хомутами. Для создания каркаса используются стержни необходимого диаметра, которые сначала обрабатываются для устранения заусенцев и коррозии. Затем стержни соединяются с помощью хомутов, образуя поперечную арматуру. После этого каркас укладывается в опалубку, а на верху укладывается бетон.