Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Размер | 20х10х3х3.5 мм |
|---|---|
| Марка материала | AISI 304 |
| Лидер спроса | Нет |
| Материал | нержавеющий |
Подробности
Швеллер нержавеющий 20х10х3х3.5 мм AISI 304, цена за метр. Звоните! В наличии на складе компании Метпромко.
Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.
Часто задаваемые вопросы
Обозначение швеллера на чертеже включает его геометрические параметры и стандартные обозначения. На чертеже швеллер обычно обозначается буквой "C" или "Ш" (от "швеллер"),за которой следует числовое значение, представляющее высоту швеллера в миллиметрах. Затем указывается масса швеллера на единицу длины (кг/м) или его номер по стандарту (например, Ст3сп5).
Отличить горячекатаный швеллер от холоднокатаного можно по характерным признакам:
Поверхность: Горячекатаный швеллер обычно имеет более грубую поверхность с возможными следами окисления и неровностями. Холоднокатаный обычно имеет более гладкую и ровную поверхность.
Ребра и углы: Горячекатаный швеллер может иметь менее ровные углы и ребра, так как процесс катки происходит на высоких температурах. Холоднокатаный швеллер имеет более точные геометрические характеристики.
Размеры: Горячекатаный швеллер чаще всего производится в более широком диапазоне размеров из-за процесса катки. Холоднокатаный чаще имеет более ограниченные размеры.
Эластичность: Горячекатаный швеллер может быть менее жестким из-за остаточных напряжений. Холоднокатаный швеллер обычно более однороден и предсказуем в плане характеристик.
Маркировка: Обычно на швеллере указан процесс производства (горячекатаный или холоднокатаный),и она может быть определена по этой информации.
Для расчета нагрузки на швеллер необходимо учесть несколько ключевых факторов. Во-первых, определите тип нагрузки: статическая (постоянная) или динамическая (изменяющаяся). Затем учтите вес структуры и любое оборудование, размещенное на швеллере. Далее оцените распределение нагрузки и точки максимальных напряжений.
Следующим этапом будет определение допустимых нагрузок в соответствии с материалом и размерами швеллера. Обычно это делается с учетом норм и стандартов, например, еврокодов или стандартов на металлические конструкции. Расчеты могут включать силы растяжения, сжатия, изгиба и сдвига, а также учитывать коэффициент безопасности.
Для более сложных конструкций или случаев рекомендуется обращаться к инженерам-консультантам, которые проведут точные расчеты с учетом всех переменных. Это позволит гарантировать безопасность и надежность использования швеллера в соответствии с задачами и нормами.
Для правильного монтажа швеллера следует соблюдать несколько шагов. Сначала определите его положение в конструкции - вертикальное или горизонтальное. При вертикальной установке швеллер поддерживает вертикальные нагрузки, как балка. Горизонтальное положение подходит для платформ и дорожных плит.
Подготовьте поверхность: Убедитесь, что опорная поверхность ровная и надежная. Очистите её от грязи и мусора.
Измерьте и разметьте: Измерьте точные размеры и расстояния для правильной установки. Разметьте места крепления.
Крепление: Поместите швеллер на место согласно разметке. Используйте специализированные крепежные элементы, как болты или сварку, для надежной фиксации на опорной конструкции.
Проверьте уровень: Убедитесь, что швеллер горизонтален или вертикален с помощью уровня. Это гарантирует правильное распределение нагрузок.
Фиксация: Закрепите швеллер надежно, проверьте качество сварки или крепежных элементов.
Повторите для других элементов: Если требуется, повторите процесс для других швеллеров согласно дизайну конструкции.
Тестирование: Перед нагрузкой убедитесь, что монтаж выполнен правильно. Внимательно проконтролируйте каждое крепление.
Швеллер — это металлический профиль с "С"-образным сечением. Его широко используют в строительстве и машиностроении. В строительстве он применяется для создания каркасов зданий, мостов, навесов и других конструкций. В машиностроении швеллеры используются для изготовления рам, поддерживающих элементов и деталей машин.


