Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
Диаметр | 159 мм |
---|---|
Толщина | 8 мм |
Покрытие | без покрытия |
Способ производства | горячедеформированная |
ГОСТ / ТУ | ТУ 1317-006.1-593377520-2003 |
Материал | стальная |
Марка материала | 20ФА |
Лидер спроса | Нет |
Подробности
Труба бесшовная горячедеформированная 159х8 мм. Без покрытия. Марка стали: 20ФА. ТУ 1317-006.1-593377520-2003. В наличии на складе компании Метпромко.
Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.
Часто задаваемые вопросы
Для изготовления стальных бесшовных труб используются методы горячей и холодной деформации.
В процессе горячей деформации стальная заготовка нагревается до высокой температуры, затем проходит через пресс, который формирует ее в трубу. После этого, труба проходит через ряд процессов обработки, включая охлаждение, отжиг и нарезку.
В случае холодной деформации металлическая заготовка подвергается прокатке и вытягиванию, что позволяет ей приобрести форму и размеры необходимые для конкретного применения.
В обоих случаях, после производства трубы тщательно обрабатывают, проверяют на соответствие стандартам качества и удаляют любые дефекты.
Структура производства бесшовных труб включает несколько этапов. Сначала выбираются подходящие материалы, затем они подвергаются специальной обработке, такой как нагревание и прокатка, чтобы получить исходный брусок металла нужного размера и формы. Затем брусок проходит через специальный прокатный стан, где его толщина уменьшается, а длина увеличивается, пока не образуется бесшовная труба нужного размера и формы.
После прокатки труба подвергается различным этапам обработки, таким как резка, точение, фрезерование и шлифование, чтобы достичь требуемых размеров и качества поверхности. Затем производится контроль качества, который включает проверку на соответствие требованиям по размеру, форме, толщине стенки и прочности.
В завершении, производитель может проводить дополнительные обработки, такие как термообработка и обработка поверхности, чтобы дать трубе определенные свойства, например, устойчивость к коррозии и высокую прочность. Все этапы производства тщательно контролируются, чтобы гарантировать, что бесшовные трубы имеют высокое качество и соответствуют требованиям заказчика.
Обычно бесшовная труба стоит дороже, чем электросварная труба. Это связано с тем, что производство бесшовной трубы требует более сложного процесса, который включает раскатку металлического бруска и прокатку его в форму трубы без сварки или соединения. Это делает бесшовную трубу более прочной и устойчивой к механическим нагрузкам, что делает ее более подходящей для использования в отраслях, где безопасность и надежность являются приоритетами, таких как нефтегазовая, энергетическая и химическая промышленность. Однако, если не требуется высокая прочность и устойчивость к механическим нагрузкам, электросварная труба может быть более экономичным выбором. В целом, выбор между бесшовной и электросварной трубой зависит от требований к конечному продукту, бюджета и применения.
Бесшовные трубы изготавливаются из металлических брусков или прутков, нагреваемых до высокой температуры и затем прокатываемых в трубную форму. Этот процесс называется холодным деформированием металла. Бесшовные трубы обладают более высокой прочностью, чем сварные трубы, так как в процессе производства отсутствуют сварные швы. Однако производство бесшовных труб более сложный и дорогостоящий процесс, чем производство сварных труб, что отражается на их цене.
Бесшовные трубы изготавливаются из металла методом холодного деформирования. Сначала металл нагревается до высокой температуры, пока не станет достаточно пластичным. Затем нагретый металл прокатывается через специальное оборудование, которое деформирует его в трубную форму. Этот процесс называется экструзией. После формовки труба охлаждается и проходит через процесс обработки, включающий отжиг, обезжиривание и тестирование. Отжиг позволяет убрать остаточные напряжения в металле, а обезжиривание - удалить остатки масла и жира, которые могут негативно повлиять на качество сварки и покрытия.