Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Диаметр | 219 мм |
|---|---|
| Толщина | 7 мм |
| Покрытие | без покрытия |
| Способ производства | горячедеформированная |
| ГОСТ / ТУ | ТУ 14-3Р-1128-2008 |
| Материал | стальная |
| Марка материала | 09Г2С |
| Лидер спроса | Нет |
Подробности
Труба бесшовная горячедеформированная 219х7 мм. Без покрытия. Марка стали: 09Г2С. ТУ 14-3Р-1128-2008. В наличии на складе компании Метпромко.
Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.
Часто задаваемые вопросы
Производство бесшовных труб осуществляется на заводах по металлопрокату. Эти заводы используют специализированные производственные линии и технологии для создания высококачественных бесшовных труб из различных металлических материалов, таких как сталь, нержавеющая сталь и другие сплавы. Важно отметить, что множество компаний и корпораций в разных странах могут иметь свои заводы для производства бесшовных труб.
Трубы ГД (горячедеформированные) - это металлические трубы, которые производятся путем горячей деформации металлической заготовки при высокой температуре. Процесс горячей деформации позволяет значительно изменять форму и размеры трубы, обеспечивая требуемые механические свойства и структуру материала.
Горячедеформированные трубы обладают рядом преимуществ. Во-первых, они имеют более высокую степень пластичности и возможность формирования сложных геометрических конфигураций. Во-вторых, такие трубы обычно имеют более высокую прочность и устойчивость к внешним нагрузкам.
Бесшовные трубы изготавливаются из сплавов или стали путем прокатки или экструзии. Процесс начинается с нагрева металлической заготовки до определенной температуры. Затем она проходит через ряд проходных валков, где ее форма и размер постепенно меняются, пока не образуется труба нужного диаметра и толщины стенки.
Для производства высококачественных бесшовных труб используются технологии с холодной и горячей прокаткой. При горячей прокатке металлическая заготовка подвергается высоким температурам, что способствует улучшению механических свойств материала и обеспечивает более равномерное распределение металла по толщине стенки.
После прокатки трубу подвергают механической обработке, например, растяжке или прессованию, для достижения требуемых размеров и формы. Затем она проходит контроль качества, включающий испытания на прочность, устойчивость к коррозии и т.д.
Основное отличие между электросварными и бесшовными трубами заключается в производственном процессе. Электросварные трубы создаются путем сварки краев плоского листа металла, а затем прокатываются в цилиндрическую форму. В отличие от этого, бесшовные трубы создаются путем прокатки цилиндрического бруска металла, без соединительных швов на всей длине.
Это приводит к тому, что бесшовные трубы имеют более гладкую поверхность, без слабых мест, что делает их более привлекательными для использования в приложениях, где важна прочность и надежность. Они также могут выдерживать более высокие давления и температуры, чем электросварные трубы.
Однако, электросварные трубы более доступны по цене, и производственный процесс позволяет создавать более тонкие и легкие трубы, что может быть важно в некоторых приложениях. Также, электросварные трубы часто используются в строительстве для создания несущих конструкций, в то время как бесшовные трубы широко применяются в нефтегазовой, химической и энергетической промышленности.
Бесшовные трубы - это трубы, которые производятся без сварки или соединительных швов на их длине. Они изготавливаются путем прокатки металлического бруска в цилиндрическую форму, после чего проходят через ряд обработок, включая нагрев, прокатку и охлаждение. Это позволяет создать прочную и гладкую поверхность трубы без слабых мест, что делает их привлекательными для использования в различных отраслях, таких как нефтегазовая, химическая и энергетическая промышленность. Бесшовные трубы также широко используются для транспортировки жидкостей и газов на большие расстояния, а также для создания стационарных и мобильных конструкций, таких как трубопроводы, судовые машины и автомобильные рамы.



